Theo anh Đỗ Hiệp (25 tuổi), nhân viên tín dụng tại Vietinbank, mặt bằng lãi suất cho vay mua ôtô trả góp tại các nhà băng hiện nay khoảng 10,5%/năm. Các ngân hàng thông báo lãi suất ưu đãi 7-8%/năm chỉ là lãi suất đặc biệt áp dụng trong một vài tháng đầu, sau đó lãi đều được thả nổi theo thị trường, lên tới 11-12%/năm.

Khảo sát thực tế của Zing.vnvề lãi suất cho vay mua ôtô trả góp tại các ngân hàng thương mại hiện nay cũng cho kết quả tương tự.

Lãi suất vay mua ôtô trả góp tại một số nhà băng hiện nay.

Techcombank hiện áp dụng mức lãi suất cho vay mua ôtô trả góp 6,5-6,99%/năm cho 6 tháng đầu, từ tháng thứ 7 trở đi lãi suất sẽ tăng lên trong khoảng 11%/năm, hình thức thanh toán theo dư nợ gốc giảm dần.

VIB đang có gói lãi suất thấp nhất mua ôtô trả góp là 6,29%/năm, nhưng chỉ áp dụng trong 3 tháng đầu, sau đó sẽ thả nổi lãi suất theo thị trường 11,59%/năm. Gói lãi suất 7,49%/năm cũng chỉ áp dụng trong 6 tháng đầu.

Theo một giám đốc chi nhánh của nhà băng này, gói lãi suất được nhiều khách vay mua xe nhất là 8,09%/năm, cố định trong 12 tháng.

Eximbank cho vay mua ôtô với lãi suất khoảng 9%/năm, nhưng mức này cũng chỉ áp dụng trong 3 tháng đầu. Trong 9 tháng tiếp theo của năm đầu tiên lãi suất sẽ là 12%/năm, sau đó sẽ thả nổi theo lãi suất thị trường.

Gói vay mua ôtô trả góp cho khách hàng chuẩn tại VPBank hiện nay là 7,9%/năm, cũng áp dụng trong 3 tháng đầu; gói lãi suất 8,9%/năm áp dụng trong 6 tháng và 9,9%/năm trong 9 tháng đầu.

Trong khi đó, Vietcombank cho vay mua ôtô trả góp với lãi suất dao động 11-12%/năm, còn BIDV có lãi suất từ 7%/năm nhưng chỉ áp dụng trong những tháng đầu, về sau lãi suất vẫn thả nổi.

Theo thông tin trên cổng thông tin Hà Nội, UBND thành phố vừa ra văn bản thông báo ý kiến chỉ đạo về dịch vụ đi chung xe đối với xe hợp đồng. Theo đó, Hà Nội sẽ chưa áp dụng hình thức đi chung xe đối với xe hợp đồng.

Văn bản mới nêu rõ, UBND TP Hà Nội nhận được văn bản của Bộ GTVT về việc lấy ý kiến đối với đề nghị của Công ty TNHH Grab taxi về dịch vụ đi chung xe đối với xe hợp đồng.

Tuy nhiên, UBND TP Hà Nội cho rằng dù dịch vụ đi chung xe ghép các hành khách có trùng hành trình vào 1 chuyến xe (chia sẻ hành trình) có thể tối ưu hoá hiệu quả vận hành xe và giảm số lượng xe lưu thông trên đường. Tuy nhiên, dịch vụ này chưa có các biện pháp đảm bảo an toàn cho hành khách đi xe, bảo vệ quyền lợi của hành khách.

Đồng thời không phù hợp với quy định của Bộ GTVT về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. Hình thức đi chung đối với xe hợp đồng cũng không có trong nội dung kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Ngoài ra, hiện nay chưa có quy định quản lý đối với hình thức vận tải này.